PepsiCo поръчаха 100 електрически камиона Tesla Semi

PepsiCo поръчаха 100 електрически камиона Tesla Semi

Едва няколко дни след като съобщихме, че Anheuser-Busch — американското седалище на най-голямата пивоварна в света — направиха най-голямата публична предварителна поръчка на Tesla Semi от 40 камиона, се намери кой да ги изпревари. PepsiCo поръчаха цели 100 електрически камиона от Tesla, докладваха от Reuters.

Ако PepsiCo действително са направили поръчката след като необходимият депозит бе променен от 5000 на 20 000 долара, то компанията е платила на Tesla цели 2 милиона долара. Когато Semi бъдат готови и дебютират на пазара, Tesla ще спечелят 15 милиона долара само от тази сделка (очаква се цената на един електрически камион от Илон Мъск да бъде около 150 000 долара).

Според прессъобщението на PepsiCo, компанията ще използва тези 100 камиона, за да обслужва доставки на безалкохолни и храни главно на къси разстояния. По думите на Майк О’Конъл (Mike O‘Connell), директор доставки за Северна Америка:

“Полуремаркетата ще допълнят американския флот на PepsiCo от почти 10 000 големи камиона и са основна част от плана на компанията за намаляване на емисиите на парникови газове в цялата си верига на доставки с най-малко 20% до 2030 г.”

Напомняме, че Anheuser-Busch и PepsiCo не са единствените компании, поръчали електрически камиони от Tesla. Само дни след премиерата на Semi през ноември, Walmart, DHL и Ryder също направиха свои поръчки.

Източник: Смартнюз

Tesla Model 3 постави нов рекорд за трансконтинентално шофиране в електрически автомобил

Нов рекорд за трансконтинентално шофиране с електрически автомобил бе поставен този път с новата Tesla Model 3. Разстоянието от Лос Анджелис до Ню Йорк бе изминато за 50 часа 16 минути и 32 секунди от Алекс Рой (Alex Roy) и собственикът на Model 3 автомобила Даниел Зорила (Daniel Zorrilla). Алекс, който и друг път е поставял подобни рекорди, е редактор за The Drive.

Двамата са отпътували от Редондо Бийч, Калифорния на 28 декември и малко повече от два дни по-късно са пристигнали в Манхатън.

Рой подобри собствения си рекорд от 2016 година, който тогава бе поставен с Tesla Model S и времето му беше с около 5 часа по-дълго. Той също така разби и рекорда на Джордан Харт (Jordan Hart) и Брадли Д’Соуса (Bradly D’Souza) от миналата година, който бе с продължителност 51 часа и 47 минути, отново с Tesla Model S.

Постижението на Алекс Рой и Даниел Зорила е интересно, защото е проведено през зимата. Самият Рой на няколко пъти по време на пътуването използва Twitter, за да известява последователите си за това как батерията на Model 3 се справя при ниските зимни температури.

Бъдещите собственици на Tesla Model 3 могат да бъдат спокойни, че въпреки притесненията от проблемите при производство, автомобилът се справя чудесно и вече може да се счита за горд носител на рекорд.

Източник: Смартнюз

Tesla представи своя изцяло електрически камион

В близко бъдеще той ще може да бъде и автономен благодарение на платформата Tesla Autopilot.

Tesla представи своя нов изцяло електрически камион. Той се казва Tesla Semi и има амбицията да промени изцяло пазара на тежкотоварни автомобили.

Tesla Semi иска да се възползва максимално от предимствата на електрическото задвижване и за превоз на товари. Камионът има една централно разположена седалка с два големи дисплея от двете страни. Така шофьорът е в средата и нищо не го разсейва. Пътниците имат сгъваеми седалки зад него.

Според Илон Мъск дизайнът на камиона е “като куршум”, за да бъде максимално аеродинамичен. Той е дори по-аеродинамичен от някои суперавтомобили, включително от Bugatti Chiron, казва Tesla. Сензори за сляпата точка помагат на огледалата за задно виждане, като те са единственото, което “стърчи” от кабината.

На теория камионът може да премине малко над 800 км с едно зареждане на батериите. След това така или иначе шофьорът трябва да спре за почивка, а през това време камионът ще може да се презареди. Ако все пак товарът не може да чака, 30 минути зареждане ще осигурят още 640 км. пробег, но това зареждане ще трябва да се прави на специална станция. Тя се казва Megacharger, като ще се зарежда от соларни панели и Tesla планира да построи такива по целия свят.

Електромоторът прави Tesla Semi впечатляващо бърз. Толкова бърз, че може да засрами не една и две спортни коли. Камионът може да се “изстреля” от нула до 100 км/ч за 5 секунди, разбира се, когато е без товар. Може да тегли малко над 36 тона товар, като при това положение ускорението става за 20 секунди, което също е доста впечатляващо.

Tesla дава гаранция от 1,6 млн. километра, че камионът няма да се повреди. От компанията казват, че на теория няма да се налага смяна на спирачките. Изчислено е, че разходите на камиона излизат по 1,26 долара на миля, което е с 25 цента по-малко спрямо еквивалентен дизелов камион при цена на дизела от 2,50 долара на галон.

Tesla Semi ще използва и специална версия на Tesla Autopilot. Чрез нея един ден камионът ще може да е напълно автономен. Преди това да се случи обаче, платформата ще помага на шофьорите. Системата има функция за автоматично аварийно спиране, движение в лентата според маркировката и др. подобни добре познати екстри. Освен това има и допълнителни системи за сигурности, които да намаляват риска от загуба на контрол над ремаркето. Всичко се управлява от двата големи сензорни дисплея, които дават и пълна информация за състоянието на камиона. Има и функция за движение в конвой от няколко камиона, която според Мъск е 10 пъти по-сигурна спрямо движението в конвой с хора шофьори.

Tesla все още работи по камиона. Засега компанията не обявява цената. Мъск очаква производството на Tesla Semi да започне през 2019 г. и първите доставки да се осъществят през 2020 г.

Източник: avtora.com