КАК ДА ОПРЕДЕЛИМ ИЗНОСВАНЕТО НА ГУМИТЕ?

износване гуми

КАК ДА ОПРЕДЕЛИМ ИЗНОСВАНЕТО НА ГУМИТЕ?

В предишните статии разгледахме износването на гумите като цяло и как да определим причините за неравномерното износване на гумите.

В тази статия ще разгледаме:

КАК да определим износването на гумите?

При първите четири варианта които разгледахме в предишната статия (как да определим причините за неравномерното износване на гумите) като цяло може да се определи износването на гумите, но ето още няколко варианта за да сте напълно сигурни когато трябва да определите износването на гумите.

гуми износване регулиране предница

Неправилната регулировка на предницата е причина за типичен пример на износване на предните гуми.

Износените части от едната страна на протектора постепенно преминават към другата страна през центъра на гумата.

Препоръчваме подмяна на износените гуми, защото свойствата им са прекалено намаляли и са опасни за предни гуми.

Да се поставят на мястото на задните също не е решение, защото при поднасяне на автомобил с предно предаване ще бъде изключително трудно да се овладее.

Риска не е благородство когато граничи с глупустта. Препоръчваме за задни гуми винаги да се поставят нови или гуми в добро състояние.

износена гума

Как да се определят причините на износване на гумите?

Експлоатацията на гумите, след достигане на допустимото износване на протектора – 1.6 мм. води до нарушаване целостта на гумата и възможни опасни последици.

Да си мислим, че старата гума се износва със същите темпове като новата е пълна заблуда.

С други думи – разликата е колосална между изминатият пробег за износването на 1.6 мм когато гумата е нова и на 1.6 мм когато гумата е стара.

Състава на гумата е същият и в двата случая, но при експлоатация гумата се нагрява и във времето това е един от ключовите фактори за износването.

смазана гума

Ето какво може да направи ръчната спирачка или отсъствието на ABS при екстремно спиране с новата гума.

Превишената скорост често пъти води до екстремно спиране, което способства за бързото износване на гумите.

В такива ситуации гумата може да спадне и да доведе до загуба на управление на автомобила.

балон гума

На страничната част се появява издутина „балон“ в следствие на силен удар и вътрешно повреждане на материала на гумата. Издутината показва, точното място на повредата.

Отстраняване на издутини в някои случай е възможно, но само от специализиран сервиз. Тази повреда е много по-сложна за отстраняване отколкото просто спукана гума.

След появяване на издутина – прецизно балансиране на гумата е невъзможно.

Може да се наблудава „биене“ на волана и странично люлеене на автомобила.

срязана гума

Странично срязване на гумата може да се появи и на паркинг, ако паркирате невнимателно или ако насъпите остри предмети.

По-голяма е възможността да получите странично спукване при ниско налягане в гумите.

Внимателно преминавайте през трамвайни релси.

Това са основните начини как да определите неравномерното износване на гумите, причините за неравномерното износване и видовете износване.

 

износване гуми

Как да определим причините за неравномерното износване на гумите?

В предишната статия разгледахме износването на гумите като цяло.

В тази статия ще научим:

Как да определяме причините за неравномерните износвания на гумите на колата

Това е вероятно най-разпространеният вид неравномерно износване на гуми.

 

неравномомерно износване гуми

Гладко и равномерно износване на една от страничните зони.

  • Причина – Износената раменна зона на протектора е в неправилен ъгъл спрямо вертикалната плоскост.
  • Препоръка – Гумата най-вероятно може да се използва, ако отговаря на нормите на безопасност и правилата за движение по пътищата. Автомобилът – трябва да се изправи ъгълът на колелата в съответствие с изискванията на производителя. Проверете състоянието на окачването и обърнете внимание на шарнирите. Препоръчваме ви преглед от специалист от servizi.bg

износване от налягане

Изглежда ли ви позната тази гума?

  • Причина – Износването може да бъде причинено от ниското налягане в гумите и от системно претоварване на автомобила. При тази ситуация също така разхода на гориво се повишава. Изразеното износване на двете раменни зони на протектора, за сметка на централната част води до закръгляване на гумата. Гуми износени по този начин по-лошо се държат в тежки пътни условия като кал. Гумата е с „изядени“ странични стени и забавя процеса на износване предимно в централната част.
  • Препоръка – С подобни гуми не препоръчително да се претоварва автомобила продължително – да се избягва превозване на товари превишаващи допустимата товароподемност.

 

гуми износване промпване

Подобно износване се среща рядко, но има водачи на автомобили които препомпват гумите, за да защитят джантата при евентуално попадане в голяма дупка на пътя.

  • Причина – Прекомерно високо налягане в гумите. Като краен резултат се получава: шофиране без комфорт и износване на централната част на протектора, на гумата.
  • Препоръка – Налягането в гумите трябва да съответства на посоченото от производителя на превозното средство, което можете да намерите на стикер или етикет с препоръчани данни или обърнрте внимание на маркировката на гумите – където също е написано максималното допустимо налягане.

Имате право на избор – бързо износване на централната част на гумите, проблеми с окачването и комфорт като в каруца или заобикаляне на ямите по пътищата и внимателно спиране преди препиятствия.

 

равномерно износване

Тази гума е образец за равномерно износване, достигнала е минималната допустима дълбочина на протектора от 1.6 мм. във всички зони.

Препоръка – Гумите трябва да се подменят при първа възможност, за да се избегнат възможни ПТП.

 

грайфер гуми

Износване на гумите

Признаци и причини за износването на гумите

Една от явните причини за износването на гумите е влошените експлоатационни характеристики. Например:

  • Наблюдавате лошо сцепление на гумите с пътя?
  • При завой автомобила се носи настрани?
  • В лошо време устойчивостта на автомобила рязко намалява?
  • В дъждовно време се увеличава спирачният път ?

Трябва да се убедите, че гумите не са на петна и протекторите са в законно допустимите граници – минимум 1,6 мм за цялата гума, а не за участъци от нея.

МИНИМАЛНО ДОПУСТИМАТА ВИСОЧИНА НА ПРОТЕКТОРА, НА АВОМОБИЛНИТА ГУМА Е 1.6 ММ.

грайфер гуми За да се улесни процесът на определяне на износването на гумите, производителите са въвели в конструкцията на протектора индикатори за износване. Всеки производител на гуми има собствен тип индикатор Това могат да бъдат цифри или степени, белег между блоковете на протекторите, които са интуитивни и от които става ясно до кога е допустима експлоатацията, кога е време да започнете да заделяте пари за нови гуми и кога е време да смените старите гуми.

ПРИЧИНИ ЗА НЕРАВНОМЕРНОТО ИЗНОСВАНЕ НА ГУМИТЕ.

износване гуми Скъпи гости на ZAKOLATA.BG, трябва да знаете че съществуват много и различни причини за неравномерното износване на гумите, както на предните така и на задните, както на летните, така и на зимните. Причините на са преко свързани с възраста и характера на експолатация на автомобила. Агресивният стил на каране, резките стартове и резките спирания съпроводени с оставяне на следи стремително Ви приближава към неравномерно износване и подмяна на гумите. В зависимост от стила на каране, различно могат да се износват външните или вътрешните протекторни блокове, също така предните или задните гуми. Самият факт, че износването на гумите пропорционално намалява ефективността им е ясно, но неравномерното износване на гумите си остава загадка за много хора. За това ще разгледаме основните причини за износване на автомобилните гуми.

Как да определите причините за неравномерното износване на гумите можете да научите в следващата статия на zakolata.bg.