Смяна на акумулатор – как, кога и къде?

акумулатор

Смяна на акумулатор – как, кога и къде?

Акумулаторът е сърцето на автомобила. Колкото и мощен да е, все някога и неговото време за смяна ще дойде. Как може да разберете, че трябва да бъде подменен?

  • Светлините на фаровете започват да светят по-слабо отпреди
  • Трудно пали или въобще не запалва – нужни са ви кабели, за да стартирате автомобила
  • Средният срок за живота на акумулатор е между 4-5 години

Как да разберете дали имaтe нyждa oт смяна на акумулатор?

Има ли лесен начин да установим, че акумулатора е за смяна? Да. Опитайте да запалите автомобила нощно време с включени фарове. Ако не светят достатъчно силно, освободете от скорост, вдигнете ръчната и подавайте газ. Така ще вдигнете оборотите. Ако акумулаторът ви е слаб и се нуждае от смяна, фаровете ще засветят по-силно, докато подавате газ. За да установите, че е изтощен, колата ви няма да може да запали изобщо, и фаровете ѝ няма да светят.

Преди всичко, уверете се, че проблемът с автомобила наистина е свързан с акумулатора. Всеки автомобил се нуждае от различен акумулатор, затова не избирайте случаен. След това трябва да изберете подходящ нов. Как да стане това?

Следвайте инструкциите в сервизната информация за автомобила.

За да си купите нов акумулатор, нужно е да знаете какъв е той: размер, марка, модел, какъв двигател има автомобила ви. След като сте научили тази информация, може да   се консултирате с експертите за да направите най-добрия избор. Надежден магазин за акумулатори, където наистина може да получите индивидуална и лична консултация е Тимо (линк към страницата с акумулатори).

Ако досега не сте сменяли акумулатор, или се притеснявате, по-добре се доверете на специалист, който бързо, лесно и безпроблемно ще смени стария с нов. Редовно проверявайте вашия акумулатор, ако е нужно – презареждайте го. Съхранявайте го добре зареден, защото ако не е, възможно е да се появи необратима сулфатизация и да го увреди завинаги. Добрата експлоатация на автомобила му позволява да ви служи по-дълго време, а вие да му се радвате и да пътувате безпроблемно.

Какви акумулатори купува българския потребител?

При експлоатацията на един автомобил несъмнено смяната на акумулатора с нов е част от задължителните разходи, които следва да бъдат направени. Въпросът каква е предпочитаната автомобилна батерия от българския шофьор е наистина реторичен. Търсенето почти винаги е свързано с изгоден, но достатъчно качествен акумулатор, който да отговори на нуждите и техническите параметри на возилото. Евтини акумулатори се предлагат почти във всеки специализиран магазин за такива продукти. Но това не е основен критерий, който да гарантира, че батерията ще работи безупречно и няма да създава проблеми на автомобила Ви. Затова опитните шофьори предпочитат да изберат нова автомобилна батерия от търговец, който е с доказана репутация и действително ще спази гаранцията при евентуален проблем.

Твърде ниската цена за даден модел акумулатори може да е подвеждаща. Специално с тази автомобилна част не правете никакви компромиси, защото последиците наистина могат да бъдат доста неприятни за бюджета Ви. Ако колата ви е висок клас е повече от задължително да се подбират специални и произведени за съответния модел автомобил. Затова инвестицията в качествена акумулаторна батерия е напълно оправдана.

За собствениците на по-стари коли, които нямат определени претенции към този детайл, освен цената, покупката на евтин акумулатор дори е препоръчително. Изминаването на малко километри в годишен план, както и използването на автомобила един или два пъти седмично предполага правенето на по-ниски разходи за неговата поддръжка. Обобщението е по отношението на автомобилните акумулатори е, че българинът избира такъв, който е по джоба му и според изискванията на колата, която кара.

Евтините батерии са обслужваеми. Те могат да се зареждат и дори да е изтощена винаги можете да я заредите със специално устройство. Акумулаторите за луксозните коли се произвеждат по нова технология и веднъж изчерпал капацитета си няма как да го заредите, а автоматично трябва да си закупите нов. Предимството при тях е в това, че на практика те са два пъти по-издръжливи от обикновените. За да не си навличате излишни грижи и тревоги се доверявайте на надеждни и с добра репутация търговци на акумулатори.

Източник – Тунинг магазин Autopro.bg

алтернатор електрическа система

Как работи eлектрическата система?

алтернатор как

Електрическа система

Автомобилите използва много електричество, за да работят запалването и други електрически оборудвания.  Ако захранването идва от обикновена батерия тя бързо ще остане без ток. Поради това колите има презареждащи се акумулатори и електрическа система, която да ги зарежда.

Акумулатора се състои шест последователно свързани независими  клетки. Във всяка клетка са наредени плочи разделени със сепаратори от изолационен материал потопени в смес от сярна киселина и дестилирана вода.
Половината плочи са свързани към отрицателен електрод, а другата половина към положителния. Електричеството, подавано към акумулатора предизвиква химическа реакция, която депозира допълнително олово в плочите.

Когато батерията доставя електрическа енергия, се случва точно обратното: допълнителното олово се разтваря  в реакция, която произвежда електрически ток.

Акумулаторите на съвремените автомобили се зарежда чрез алтернатор, а на по-старите чрез динамо. И двете са видове генератор и се задвижват чрез ремък от двигателя.

Алтернатора се състои от статор – стационарна бобина от телени спирални намотки, във вътрешността на която се върти ротор.

Роторът е електромагнит захранен с малко количество електроенергия чрез въглеродни или медно-графитни четки (контакти), които докосват два въртящи се метални пръстена закачени на вала.

Въртенето на електромагнита в статорните намотки генерира много повече електроенергия в тези намотки.

Електричеството е променлив ток – посоката на потока се променя напред и назад при всяко завъртане на ротора. Това трябва да се промени – да се превърне в еднопосочен или постоянен ток.

Динамото дава постоянен ток, но е по-малко ефективен, особено при ниски обороти на двигателя и тежи повече от алтернатора.

Предупредителната лампичка на арматурното табло светва, когато акумулатора не е се зарежда адекватно.

Възможно е да има и амперметър , който да отчита колко електричество се генерира или индикатор за състоянието на батерията.

Научете как работи алтернатора и динамото.

Регулиране на ток към акумулатора

Токът от алтернатора се преобразува в постоянен ток с помощта на набор от диоди, които позволяват протичането на ток през тях само в една посока.

За да се зареди акумулатора захранващото напрежение къмнего не трябва да бъде нито твърде ниска нито твърде висока.

Алтернатора има устройство за контрол,  което регулира напрежението чрез предоставяне на повече или по-малко ток – според нуждите – към електромагнита.

Токоизправителя и регулатора обикновено са вътре в корпуса на алтернатора, но на някои алтернатори те са отвън, монтиран върху тялото на алтернатора.

При динамо няма нужда от токоизправител – при тях регулатора на напрежение се намира в отделна кутия с релета.

Едно реле контролира нивото на напрежение чрез кратко прекъсване на тока в полевите намотки.

Второ реле предотвратява динамото от презареждане и повреди в акумулатора.

Трето релето спира разреждане на акумулатора, когато динамото се върти прекалено бавно, за да го зареди.