Тест на КИА Каренс до Пампорово

Тест на КИА Каренс до Пампорово

Купуването на 7 местен автомобил може да означава, че сте в много специфичен етап от живота си – между другото поздравления за второто си дете :). Това обаче не е не е непременно знак, че сте се отказали от всяка надежда, че някога ще изглеждате отново стилно по пътищата.

Производителите на автомобили някак си така и не успяват да оценят този клас автомобили по достойноство. КИА не остават по-назад – през 1999 пускат на пазара един тоста тъп Каренс. Второто поколение, което пристигна през 2006 г., също не впечетлява. Третия им опит май все пак е на късмет. Генерацията от 2013 г.  поне изглежда като нещо, което не бихте имали против да паркирате пред вкъщи.

Въпреки че естетиката на седемместния автомобил е значително подобрена, функционалния дизайн все още малко куца. Поради някаква нобяснима причина всички автомобилни производители създават 7 местните си ванове осезамо по-къси от комби моделите си. Дано доживеем и това да се промени в следващата генерация.

Предимството на КИА предлага множество екстри в стандартните си модели, така че да не принуждава клиентите да купуват скъпи опции или пакети.

Пътуване до Пампорово

Реших да тествам този модел при едно три дневно пътуване на ски със съпругата ми и две деца до Пампорово. Колата ни беше с 1.6 бензинов двигател. въпреки факта, че най-младите ни започнаха редовно да питат дали сме почти там още преди това дори щях да ударя Северния кръг.

По време на пътуването особено оценихме кожената тапицерия, светлината в купето, добрата шумоизолация и простора на купето.

Предния ред седалки са изключително просторни и комфортни. Средният ред също разполага с голямо пространство, въпреки че на трима едри пътници би им било тясно. Третия ред седалки лесно се вдигат, но само по-малките членове на семейството могат да седят удобно в полученото пространство. Нашите двама младши пътешественици се радваха да ги изпробват 🙂

Багажника предоставя внушително пространство (492 литра), така че дори нашият прекомерен багаж се се събра без проблеми. Багажната зона е дълга и широка, а всички пътнически седалки се сгъват хоризонтално, включително и седалката до шофьора, което позволява да се превозват извънредни товари. Средната седалка от втория ред също се сгъва и се оформя удобна масичка. В нашия случай поставихме цялото ски оборудване (три чифта ски и щеки + един сноуборд) в създалото се пространство над масичката. Отзад остана достатъчно място за ски обувки, дрехи и всичко необходимо за няколко почивни дни.

Интериора е опростен и функционален, лесно е да се ориентирате с добре разположените бутони на волана и двузонно табло. Хромираните акценти върху волана, превключвателите на прозорците и вентилационните панели в колата са приятен акцент в интериора.

Киа също така са заложили на модерни звукоизолиращи подложки, за да помогне за намаляване на нивата на шума в кабината. Дори при сравнително висока скорост в купето е тихо и приятно за пътуване.

Шофиране до ски пистите на Пампорово

Що се отнася до шофьорското изживяване, Каренс се придвижва леко и тихо в трафика на София. Превключването на скорости е плавно. Излизането от столицата в час пик ни осигури идеален тест за градско представяне на Каренс. Старт-стоп системата работи тихо и приятно, а маневреността на автомобила позволява дори лесни обратни завои при нужда.

Три различни режима на управление предлагат разнообразни нива на удобство при шофиране – режим Спорт за подпомагане на бързото каране особено в завои и режим Комфорт, който превръща паркирането в истинско удоволствие. По магистралата до пловдив шофирахме разумно. И управлението на автомобила беше приятно както на нормален, така и на спортен режим.

Дори при комбинация от градско и магистрално шофиране, ефективността на горивото на Carens беше впечатляваща, като цялото пътуване (отиване и връщане) беше по-малко от един резервоар.

Както се казва в старата поговорка, не съдете книга по корицата. Спортният редизайн на новия Carens не се отразява в неговата производителност. По баирите към Пампорово се усещаше липсата на мощност в 1.6 литровия мотор. Иначе колата седеше стабилно по завоите и пътуването беше комфортно.

Шофиране по време на ски почивката в Пампорово

В Пампорово се настанихме в комплекса Green Life в току що реновираното студио А43а. Студиото беше оборудвано с всичко необходимо и разполага с фантастична гледка към връх Снежанка. Идеално е за семейство с едно или две по-малки деца. Цената също беше прилична и определено го препоръчваме за зимна почивка.Комплекса се намира точно над пистата и за наш късмет имаше достатъчно сняг, за да се спускаме директо от хотела и през деня не сме ползвали колата.

За сметка на това вечер след спусканията по пистите първо минавахме през сауната и след това отивахме да похапнем в Чепеларе или Смолян. Приятно ни изненада, че купето на колата се затопля доста бързо. От Пампорово до Чепеларе са около 15 км и по средата на пътя в колата вече е топло. Предните седалки предлагат допълнително подгряване на седалките.

По пътя за Смолян имаше заледени участъци и успяхме да тестваме Киата и в по-екстремни условия. Автомобила се държа повече от прилично и ни закара невредеми.

Заключение

Да бъдем справедливи, Carens не е насочен към тези, които търсят високоскоростна машина. Това е много подобрен MPV, който комфортно удовлетворява изискванията на семейството, което трябва да се справи с приличен комфорт и стил, да побира повече пътници и да използва прилични възможности за превоз на товари. Със своята значителна икономия на гориво, удобства в кабината, гъвкавост и конкурентна цена, новият Kia Carens определено е сред отличниците в своя клас.

 

 

 

 

избор автомобил

Изборът на автомобил – сблъсък между мъжете и жените

Идва дългоочакваният момент за покупката на нов автомобил в семейството. Да, но както на останалите фронтове и тук сблъсъкът между мъжа и жената може да е силен. Отдавна отмина времето, в което се говореше, че жените изберат колата по цвета й. Високата информираност, честото взимане на адекватни технически решения и често пъти самостоятелният живот, са научили и нежния пол на някои хитрини.

Какви критерии да се вземат предвид и чие мнение е по-важно?

Няма вярна формула. И не всеки разбира от всичко. Проучете възможностите и анализирайте подробно нуждите си. Важно е колата, която ще вземете да ви служи вярно и по предназначение.

Спортни или практични

Мъжете са по-склонни към избора на мощни и спортни возила, но до колко е практично това за семейството?! Не особено много. Жените обикновено избират по-масови и компактни модели. Те се вместват чудесно в градския пейзаж и обикновено не правят големи разходи за гориво. Ако можете да си позволите поддържането на две превозни средства, това би представлявало оптимален вариант. Но, ако изборът се свежда до едно, ще се наложи и двете страни да направят някои компромиси.

На дълъг път

Предвидете не само градското шофиране, но и извънградските пътешествия. Ако ги предприемате често, ще се радвате на комфорта, който сте постигнали. Помислете колко багаж искате да събирате. Не всяка кола ще предостави пространство за голям обем. А това е много важно, ако не можете да се ограничите в няколко чанти.

Мощността не е на последно място

Може и да не сте фен на лудите скорости, но е хубаво когато ви потрябва да се изтеглите бързо от ситуацията на пътя. Повече мощност е винаги по-добре.

Планирате ли увеличаване на семейството

Ако сте решили да попълните броя на членовете на фамилията, предвидете достатъчно място за столчета за кола. Може и да не ви се струва важно, но когато дойде моментът няма да е добре да сменяте колата, само защото крачетата на бебето опират в предните седалки.

Не се скъпете

Когато влагате по-голяма сума в по-нова кола, тя ще се възвърне под формата на облекчени данъци, по-малко ремонти и амортизация. Евтиното в повечето случаи излиза по-скъпо. За това смело напред. И все пак винаги може да решите да смените старото возило за по-луксозно, което ще ви доставя удоволствие от всеки изминат километър. Тук не става само въпрос за разглезване и лукс. Все пак това е дълготрайна инвестиция и ако тя ви носи удоволствие от употребата, значи парите не са дадени напразно.

 

http://zakolata.bg

Сигурността преди всичко: 4 стъпки за гарантирано спокойствие

Мечтаете от дълго време за нова и модерна кола. Премисляте подробно всички съображения и евентуални проблеми. На финала вече сте решили и планирате следващата си придобивка. Събирате нужната сума и това, за което сте копнели, става реалност.

Всичко горе изброено обаче не е някаква младежка прищявка. Времената се променят. Семейството расте. Старият автомобил става все по–ненадежден с годините. Това са абсолютно аргументиращи фактори, за да не се лишавате от по-удобно превозно средство. То ще ви бъде надежден съюзник в дългите или кратки преходи. Допълнителната екстра е, че ще бъдете горди и щастливи да се киприте зад волана на едно от най – добрите постижения на съвременните технологии.

Застраховка

С покупката на новия автомобил започват и редица главоболия по опазването му. Дори и да сте изключително внимателни, недобросъвестни или недостатъчно квалифицирани колеги на пътя може да ви докарат много нерви. По тази причина е добре да отделите още малко средства, с които да си купите спокойствие.

За съжаление проблемите не се изчерпват само с тези, които могат да възникнат, докато сте в движение. Някои модели автомобили са много примамливи за уличните бандити. Как тогава да се защитите?

Поставете си камера за видеонаблюдение!

Ако ползвате собствен гараж или подземен такъв в жилищната си кооперация, бихте могли да се подсигурите допълнително с камери за видеонаблюдение. Ако се налага да я поставите в общи площи, споделяни от ваши комшии, ще е необходимо да поискате тяхното съгласие. Но ако касае само вас, нищо не ви ограничава.

Възползвайте се от предимствата на модерните технологии

Камерите за наблюдение стават все по – необходими в нашето ежедневие. Не винаги ви гарантират благоприятно разрешаване на спорните обстоятелства, но винаги ще ви държат крачка напред в осигуряването на така желаното спокойствие. Тяхното лесно инсталиране и възможностите за запис са перфектни предпоставки да спите без притеснения нощем. Винаги може да прегледате съхранените записи, когато това се налага. Не се нуждаете от безкрайно място за съхранение. Може да актуализирате старите записи, които са ви излишни.

През нощта и навън

Тук идва най – хубавата част. Малките, хитри джаджи за наблюдение разполагат с няколко предимства:

  • Висока резолюция и перфектен нощен режим на заснемане, който може да се активира автоматично;
  • Устойчив корпус на вандалски прояви;
  • Неподвластност на лоши метеорологични условия;
  • Уведомление при засичане на движение.

 

Ако до сега сте били предубедени, вече нямате причина за съмнение. Камерите за видеонаблюдение могат да се превърнат в отличен помощник в стремежа да опазите реда и собствеността си.

Предпазният колан става на 60 години

Над 1 милион човешки живота са спасени благодарение на предпазния колан от изобретяването му през 1959 година до днес. Това го прави най-значимото изобретение в областта на пътната безопасност.

Да поставите предпазния колан отнема само няколко секунди, но може да ви спаси живота.

Точно преди 60 години, инженерът на Volvo Trucks Нилс Болин изобретява модерния триточков предпазен колан. Компанията започва да го използва в своите превозни средства, но след като се установява колко много животи могат да бъдат спасени с масовата му употреба, тя отваря патента и позволява безплатното му приложение от всички производители на автомобили. Това решение се оказва ключово за намаляване на жертвите в пътни инциденти в цял свят.

“Няма друга система за сигурност, която да е съизмерима с предпазния колан, когато говорим за спасяване на животи. Това е напълно валидно и за шофьорите на камиони, въпреки погрешното схващане, че те са по-малко уязвими заради размера на автомобила. При инциденти с преобръщане, например, коланът предотвратява водачът да бъде притиснат между земята и камиона.”, обяснява Анна Берлинг, Директор Безопасност на пътя и продуктите, Volvo Trucks.

 

Факти

• Според специалисти използването на предпазен колан може да повиши с 40-60% шанса
за оцеляване след потенциално смъртоносна катастрофа.
• Според проучване на Volvo Trucks от 2017 година половината от загиналите в пътни
инциденти шофьори на камиони, биха оцеляли, ако бяха използвали предпазен колан.
• През последните 25 години, вследствие на повишената степен на използване на
обезопасителни колани, смъртните случаи са намалели с 20% във Великобритания
и с 25-30% в Германия
• Първата държава, която е въвела задължителното пътуване с предпазни колани, както на
предните, така и на задните пътници е Австралия, през 70-те години. Глобите за
нарушителите били много сериозни, но това довело до 20% по-малко смъртни случаи
при катастрофи.
• В доста от високо моторизираните държави (европейски, САЩ, Япония) степента на
използване на колани на предните седалки достига 80-90%. В някои европейски държави
обаче нивата все още са по-ниски – 50-60%.
• По-рядко се използват коланите на задните седалки – често под 50%.
• Закопчаването на колана отнема 2 секунди, които могат да се окажат решаващи.

Информация, свързана с българското законодателство и изискванията за използване на предпазни колани
Водачите и пътниците в моторни превозни средства, … когато са в движение, използват обезопасителните колани, с които моторните превозни средства са оборудвани.
(чл. 137а, Закон за движението по пътищата)

Пътниците в моторни превозни средства, … когато са в движение, използват системи за обезопасяване, с които моторните превозни средства са оборудвани.
(чл. 137в, Закон за движението по пътищата)

Санкции

• Неизползване на предпазен колан от водач – 50 лв. + 6 контролни точки
• Неизползване на предпазен колан от пътник – 50 лв. и водача – 30 лв.

• Чл. 183, ал. 3, т. 7 от Закона за движението по пътищата (доп., ДВ, бр. 101 от 2016 г., в сила от 21.01.2017 г.): Наказва се с глоба 50 лв. водач, който не изпълнява задължението за използване на предпазен колан или носене на каска или превозва пътник, който не изпълнява задължението за използване на предпазен колан или носене на каска.

• Чл. 184, ал. 4 от ЗДвП: С глоба 50 лв. се наказва пътник, който не изпълнява задължението за използване на предпазен колан или носене на каска.

Визия нула инциденти на пътя

Volvo Trucks има визия за нула инциденти на пътя и вярва, че производителите на камиони, контролните пътни органи, проектанти на инфраструктура, други експерти и водачи в цял свят трябва да работят заедно за постигане на по-безопасна среда при движението по пътищата.

Източник: www.volvotrucks.bg

Изисквате ли застраховка „Отговорност на Превозвача“ при репатриране?

Знаете ли, че над 95% от предлагащите улуга „пътна помощ“ в България, нямат сключена застаховка „Отговорност на Превозвача“?

Случвало ли Ви се е да тръпнете в очакване дали няма да се счупи още нещо при качването на вашия автомобил на пътна помощ? Сложете край на притесненията!

Какво представлява тази застраховка?
При възникване на щета по време на превозване на автомобила, застрахователна компания Ви обезщетява за нея.

Вие имате застраховка „Автокаско“ и смятате, че тя ще покрие всичко?
Малко хора са запознати с факта, че застрахователните компании в България не покирват щети случили се по време на транспортиране с пътна помощ.

Залагайте на сигурно! Изисквайте застраховка „Отговорност на Превозвача“ когато издирвате професионални услуги за репатриране.

При нас тази застраховка е включенена в цената!

0887 337 264

Източник: https://roadhelp.net/

Снимка: ddok by pixabay

Гумите на бъдещето ще са умни – шофьорите искат гуми които да реагират на метеорологичните условия

Все повече смарт технологии биват интегрирани в автомобилите. Изкуственият интелект може да реагира по-бързо от хората, а той започва да бъде използван и при автомобилните гуми. Потребителите особено се интересуват от това гумите им да се адаптират към различни условия като използват сензорни технологии. Според проучване, поръчано от Nokian Tyres**, 34% от европейските шофьори се надяват, че за в бъдеще черните гумени „обувки“ на техните автомобили ще реагират на метеорологичните условия.

Интернетът на нещата (-IoT) бързо навлиза в повечето потребителски продукти. На практика, това означава, че предметите са оборудвани със сензори, които могат да измерват, идентифицират и реагират на промените в заобикалящата ги среда. Леглото със сензори може да следи качеството на съня ви, а умните дрехи могат да се охлаждат или затоплят, когато е необходимо.

Умната гума може също така да контролира както собственото си състояние, така и заобикалящата я среда, по-бързо и по повече начини отколкото шофьорът.

„Сензорите в гумата могат да измерят дълбочината и износването на протектора и да предупредят шофьора когато има нужда от нови гуми, или да предложат предните да бъдат сменени със задните, с цел да се уеднакви износването и да се удължи експлоатационният им живот.“, казва Теему Соини, отговарящ за новите технологии в Nokian Tyres.

Умни решения на хоризонта

В първата вълна смарт технологии, сензорите инсталирани в гумите ще измерват различни променливи величини и ще изпращат информацията към шофьора, директно към системите на борда на автомобила или към мобилното устройство на водача. Истинската умна гума обаче е тази, която може да реагира на получената от сензора информация, без да е нужна намеса от страна на шофьора.

„Тези гуми ще могат автоматично да се адаптират към метеорологичните и пътните условия като променят шарката на протектора, например. В дъждовно време каналите, които съхраняват и отвеждат водата, могат да увеличат обема си и по този начин да намалят риска от аквапланинг.“

Индустрията на автомобилните гуми вече е направила първите стъпки към умните гуми, и сензорите вече са често използвани за измервани на налягането в гумите. Истински смарт технологии в този сектор обаче все още не са налице.

„Към момента, има много малко умни приложения от следващо поколение в гумите за леки автомобили, но това със сигурност ще се промени през следващите пет години, а премиум гумите, определено ще предлагат решения за подпомагане на водача. Гумите, способни да реагират автоматично, са все още нещо от бъдещето.“, смята Соини.

За да се превърне това в реалност, има нужда от редица нововъведения, като например, това да направим сензорите трайни и достатъчно безопасни по време не продължителното натоварване, на което са подложени, както и да превърнем умните технологии в естествена част от масовия производствен процес на автомобилните гуми.

Сигурността на първо място в развитието

Наред с умните гуми, потребителите искат безопасни гуми. Според проучването на Nokian Tyres, почти всеки втори водач би направил гумите по-безопасни, отколкото са сега.

Гумите са основен фактор за безопасност. Четири възглавнички с размер малко по-голям от длан са единствената точка на контакт с повърхността на пътя, и тяхната основна задача е безопасно да ви отведат там, където отивате, независимо от времето или пътните условия.

Днешните висококачествени гуми са изключително безопасни. Въпреки това, винаги има място за подобрение. Продължителното развитие и безкомпромисните тестове са ключови за това.

„Развитието на технологията в материалите за гуми ни позволяват да създаваме продукт, който се представя отлично дори в най-предизвикателни условия. На практика, можем да подобрим сцеплението до краен предел, без да жертваме издръжливостта. В Nokian Tyres сигурността винаги е била на първо място, когато разработваме нови гуми и това ще продължи да бъде така.“, казва Теему Соини.

Желания на европейските шофьори по отношение на гумите им за в бъдеще **

За в бъдеще, бих желал гумите ми да…

  1. бъдат по-безопасни 44% (всички държави) – Германия 34%, Италия 51%, Франция 30%, Чехия 50%, Полша 56%
  2. използват сензорна технология, за да се адаптират към различни условия 34% (всички държави) – Германия 30%, Италия 40%, Франция 35%, Чехия 28%, Полша 35%
  3. елиминират нуждата от сезонна смяна 33% (всички държави) – Германия 35%, Италия 30%, Франция 40%, Чехия 28%, Полша 34%
  4. се износват по-бавно отколкото в момента 25% (всички държави) – Германия 27%, Италия 19%, Франция 21%, Чехия 33%, Полша 25%
  5. търкалят се леко, спестяват гориво, и следователно удължават пробега на електрическия ми автомобил 23% (всички държави – Германия 28%, Италия 23%, Франция 19%, Чехия 24%, Полша 21%
  6. са непробиваеми и се поправят сами 22% (всички държави) – Германия 19%, Италия 20%, Франция 17%, Чехия 25%, Полша 31%

** Данните са базирани на отговорите на 4,100 души участвали в проучване на Nokian Tyres проведено между декември 2018 и януари 2019. Проучването се е провело онлайн от yougov, маркетингова компания за изследвания на пазара.

Източник: transportmedia.info

В Германия спират от движение златни коли

Лошият вкус не се наказва от закона, но когато създава риск за безопасността, немската полиция действа безкомпромисно. Двама собственици на скъпи автомобили от Хамбург разбраха това по трудния начин, след като “позлатените” им играчки бяха спрени от движение, защото са прекалено блестящи и заслепяват останалите шофьори, съобщава Hamburger Morgenpost.

Миналата седмица патрул спрял за проверка облепено със златно фолио Porsche Panamera Turbo. 31-годишният собственик на автомобила с 540 к.с. бил предупреден да премахне незабавно “позлатата”, тъй като отблясъците от огледалната повърхност пречат на останалите участници в движението, и да пререгистрира колата.

Няколко дни по-късно обаче мъжът отново бил спрян зад волана на “панамерата” и този път не се разминал толкова леко. Ченгетата свалили регистрационните табели и конфискували ключовете от колата, а на шофьора била наложена солена глоба за управление на несертифицирано превозно средство

Подобна съдба сполетяла и 32-годишен собственик на Lamborghini Aventador S Roadster, известен в немските социални мрежи като сърцат почитател на лъскавите автомобили, скъпите часовници и пачките с банкноти от €500, но без доказуеми източници на приходи. Суперколата на Абубакр Б. също била спряна от движение, докато бъде приведена в безопасен вид.

В Германия облепянето на автомобил със златно фолио излиза между €4 000 и €5 000.

Apple патентова лицево разпознаване за отключване на автомобила

Отживелица ли е отварянето на автомобила с ключ

Ако имате подходящия автомобил, вече може да използвате вашия смартфон, като ключ за кола. Hyundai е предвидил да пусне превозно средство, което ще се отключва с пръстов отпечатък. Сега Apple работи върху система, която също позволява на шофьорите да получат достъп до своите превозни средства, чрез биометрични данни.

Патентът, наречен “Система и метод за отключване на превозни средства”, описва технология за мобилна биометрична идентификация. Тя може да разпознае лицето и идентификационния му номер. Това може технически да проправи път за няколко отделни “потребителски акаунта” за един автомобил, с индивидуални настройки за музика, позициониране на седалката и контрол на температурата, които автоматично се настройват според шофьора на колата.

Въпреки че патентът беше публикуван преди няколко дни, той всъщност беше подаден през февруари 2017г. Apple претърпя много промени през последните две години, особено иновациите насочени към автомобилите. Все още не е ясно дали патентът представлява активен проект или като много други технологични компании – просто подава документи, за да защити идеите си насочени към бъдещето.

ROBOTIC CHIVALRY

Apple е получила права за система за лицево разпознаване, която ще позволи на колата да ви засече, докато я приближавате. Функцията ще позволи на автомобила автоматично отключване на вратите, когато ви регистрира. Това беше преди Apple да съкрати 200 служители от Project Titan, самостоятелно управление на автомобилен отдел, в края на януари 2019г. Компанията е работила върху автономни превозни средства в продължение на няколко години. Не е ясно дали проектът за лицево разпознаване е останал от Project Titan или е все още активен в изследователските лаборатории на марката.

Разпознаването на лицето ви, когато сте в близост до автомобила, повдига въпроса, кой друг би могъл да получи достъп до вашата кола. Когато Face ID навлезе в iPhone на Apple, той бързо се превърна в лесен начин за заобикаляне на паролите от страна на правоимащите органи. Всичко, което трябваше да направят, бе да вземат телефона на човек и да го задържат пред него.

Няма точни данни дали тази технология ще пробие път към бъдещите автомобили. Но ако това стане, ще се сблъскаме с нови предизвикателства между удобството и поверителността.

ПЕРФЕКТНО ОРИЕНТИРАНЕ В НЕПОЗНАТА СРЕДА

AR НАВИГАЦИЯ ОТ GOOGLE

На всеки от нас поне веднъж му се е налагало да използва навигация в непозната обстановка, за безпроблемно придвижване с автомобил. Но как стоят нещата, когато се движим пеша?

Google Maps направи навигирането пеша в непознати градове много по-лесно, отколкото ако се опитваме да се ориентираме по табели или хартиени карти. Предоставената услуга не беше перфектна до този момент. Синята точка, която показва къде се намираме, може да се различава силно от действителната ни позиция. Причината е, че GPS-ът е блокиран от големи сгради и компасът на телефона се затруднява от заобикалящия ни метал. Google обаче смята, че има решение на проблема.

ИНОВАТИВНА НАВИГАЦИОННА СИСТЕМА

Гигантът разкри най-новата си разработка: ARсистема, която нарича “глобална локализация” за навигиране на краката. Системата помага да се ориентира и локализира вашата точна позиция, когато GPS е извън строя, комбинирайки VPS (услуга за визуално позициониране). Резултатът е впечатляваща характеристика, която ни подпомага в миговете на затруднение, по кой точно път да поемем.

По време на демонстрацията се акцентира и върху безопасността. Докато стоите неподвижно, насочвате камерата на телефона към близките сгради и правите няколко леки движения. След секунди тя определя позицията ви и пренасочва стрелката в Google Maps, така че да започнете да я следвате.

След като поемете посоката, Google ще ви подкани да отделите вниманието си от устройството и да се огледате къде вървите. В крайна сметка програмата ше изключи AR ефекта, ако не обърнете внимание на предупреждаващата функция. Това е с цел да се предотврати случайно връхлитане върху други хора или по-лошо, върху трафика.

Гигантските стрелки върху екрана, които ни показват на къде да се обърнем, също са много полезни за ориентация в големите градове. Все пак кръстовищата не винаги представляват прави ъгли и бихме имали нужда от допълнителна помощ, за да се справим.

ТЕСТВАНЕ НА ПРИЛОЖЕНИЕТО

Google все още работи по този чудесен инструмент. Той ще бъде пуснат за проба от местни водачи, които ще тестват глобалната локализация и ще предоставят обратна информация. За съжаление ще трябва да проявим търпение, преди да можем да я инсталиране на смартфоните си.

Компанията изпипва детайлите и иска да се увери, че всичките й данни от Street View отговарят на реалния свят. Докато това стане, ще продължаваме да се ориентираме от малката синя точка и ще се надяваме, че вървим в правилната посока.

Източник: smartnews.bg

“Daimler” ускорява плановете за автономни автомобили

“Daimler” иска да ускори навлизането на автономни автомобили и камиони. Компанията планира да започне да предлага и транспортни услуги с автономни превозни средства, съобщава “Autocar”.

Изданието се позовава на коментар на боса на “Daimler” Дитер Цетше. Той казва, че съвсем скоро в Сан Хосе, Калифорния, ще се предлага транспортна услуга с изцяло автономни бусове. Това може да стане още следващата година.

Освен това компанията е заделила и 500 млн. евро за разработката на “силно автоматизирани” камиони. От “Daimler” планират първите такива камиони да тръгнат в рамките на тази и следващата година. Иначе казано – точно навреме, за да конкурира и автономния камион на “Tesla”, който също се очаква по това време.

Източник: avtora.com

Кои са най-купуваните автомобили втора ръка в България

Според данните на МВР за регистрираните пътни превозни средства към средата на 2018 г. по пътищата на България се движат над 150 различни модела леки коли, a oбщият брой леки автомобили в България е 2 762 590. По-голяма част от автопарка в България е с възраст над 20 години – такива са 1 473 237 от регистрираните коли в страната.

Абсолютен лидер в класация са автомобилите с марка VW, държейки над 15% пазарен дял в сраната с 425 805 регистрирани коли, но както и при общия брой коли, тук също преобладават тези с възраст над 20 години. На второ място колите с марка Opel – 351 654. В челната тройка попада и Mercedes – оказва се, че в България има регистрирани над 193 хил. автомобила от тази марка (193 486).

Ето и останалите 7 най-разпространени автомобилни марки страната ни:

4. Renault 184 938
5. Audi 168 492
6. Ford 160 989
7. Peugeot 152 850
8. BMW 138 857
9. Toyota 105 982
10. Fiat 100 201

От данните на МВР се вижда, че все ще има доста автомобили съветско производство – Волга, Москвич, Лада, Чайка, Варшава, Булгаррено, Застава, Вартбург и Трабант.

Ако ви предстои покупка на кола, вижте как да изеберте правилно употребяван автомобил. 

Не по-малко обаче са супер луксозните автомобили с марките Ferrari, Porsche, Bentley, Maserati, Rolls-Royce, Lamborghini и Aston Martin.

Статистиката показва още, че в България има регистрирани близо 600 електрически коли. С марка Tesla са регистрирани 67 автомобила.

Източникdariknews.bg